安沃馳AVENTICS調(diào)節(jié)閥除閥體為角型外，其他結(jié)構(gòu)均和單座閥相似，其特點決定了它的流路簡單，阻力小，特別有利于高壓降、高粘度、含有懸浮物和顆粒狀物質(zhì)流體的調(diào)節(jié)。它可以避免結(jié)焦，粘結(jié)和堵塞等現(xiàn)象發(fā)生，也便于清洗和自凈。調(diào)節(jié)閥流路簡單、阻力小，一般情況下適用于正向使用(安裝)。然而在高壓降場合調(diào)節(jié)閥反向使用，以改善不平衡力和減少對閥芯的損傷，安沃馳AVENTICS調(diào)節(jié)閥同時也有利于介質(zhì)的流動、避免調(diào)節(jié)閥結(jié)焦和堵塞。調(diào)節(jié)閥在反向使用時，特別應(yīng)該避免長時期小開度開啟的情況，以防引起強烈振蕩而損壞閥芯。特別在化工裝置試生產(chǎn)階段，由于試生產(chǎn)時負荷較低、設(shè)計工藝條件不可能很快達到要求，反向使用的調(diào)節(jié)閥應(yīng)盡可能避免較長時間的小開度開啟狀況，以防調(diào)節(jié)閥損壞。安沃馳AVENTICS調(diào)節(jié)閥是由執(zhí)行機構(gòu)和閥兩部分組成。從水力學(xué)觀點來看，調(diào)節(jié)閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，調(diào)節(jié)閥是按照輸入信號通過改變行程來改變阻力系數(shù)，從而達到調(diào)節(jié)流量的目的。

安沃馳AVENTICS調(diào)節(jié)閥一般情況下，調(diào)節(jié)閥均采用正向安裝，即底進側(cè)出。只有在高壓差場合和高粘度、易結(jié)焦、含懸浮顆粒物介質(zhì)的情況下，才推薦反向安裝，即物料側(cè)進底出。調(diào)節(jié)閥反向使用的目的是為了改善不平衡力和減少對閥芯的磨損，同時也有利于高粘度、易結(jié)焦和含懸浮顆粒物介質(zhì)的流動，避免結(jié)焦和堵塞。調(diào)節(jié)閥在高壓降的工藝條件下，推薦反向使用。在試車時，安沃馳AVENTICS調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生強烈振蕩，且發(fā)出刺耳的噪聲，試車4h后閥芯就斷裂了。但此并非質(zhì)量問題，而是由于使用不合理所致。當調(diào)節(jié)閥改變流動方向時，由于流路的變化會引起)值變化。各類調(diào)節(jié)閥的正常流向均為使閥芯打開的方向(正向使用)，生產(chǎn)廠也只提供正常流向時的流通能力)值和流量特性。當調(diào)節(jié)閥反向使用時，既流體沿著使閥芯關(guān)閉的方向流動時，安沃馳AVENTICS調(diào)節(jié)閥的流通能力會增大。水聯(lián)動試車時，模擬工藝條件不可能很快達到正常狀態(tài)，調(diào)節(jié)閥在較長時間內(nèi)處于小開度狀態(tài)下使用，由于不平衡力的作用，會出現(xiàn)嚴重的不穩(wěn)定。所以調(diào)節(jié)閥會產(chǎn)生強烈的震蕩并發(fā)出刺耳的噪聲，因而導(dǎo)致閥芯很快斷裂。而在正常工藝條件下，調(diào)節(jié)閥的開度是適中的，即使小開度也是短暫的，所以調(diào)節(jié)閥可正常安全使用。

安沃馳AVENTICS調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題是卡堵，出現(xiàn)在新投運系統(tǒng)和大修投運初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號不動作大信號動作過頭的現(xiàn)象。故障處理：可迅速開、關(guān)副線或調(diào)節(jié)閥，讓臟物從副線或調(diào)節(jié)閥處被介質(zhì)沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅(qū)動功率反復(fù)上下移動幾次，即可解決問題。如若仍不動作，則需解體處理。安沃馳AVENTICS調(diào)節(jié)閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質(zhì)的影響，調(diào)節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對于紡織填料還會出現(xiàn)滲漏（壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏）。安沃馳AVENTICS調(diào)節(jié)閥閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時壓力介質(zhì)就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。